柴油發動機工作時有時在齒輪室端發出異常響聲

柴油發動機工作時，有時在齒輪室端發出異常響聲，且聲音隨轉速升高而增大，是正時齒輪室異響。

⑴ 原因

① 各傳動齒輪的齒隙過大。

② 新裝的齒輪齒隙過小。

③ 齒輪損壞。

④ 固定螺釘松動。

⑵ 診斷與處理方法

① 可借助金屬桿在齒輪室抵觸聽診。

② 當發動機低速運轉時，有“嘩啦嘩啦”聲，輕輕地轟油門可聽到轉速變化的瞬間有“嘎啦”的一下重響，則說明齒隙過大有撞擊的聲音，應對此間隙進行調整。

③ 新安裝的齒輪如果運轉時發出“嗷”聲，轉速越高聲音越大，說明間隙過小，必須重新調整，若聲音不太大，可不必調整，但使用初期不可高速運轉，以免損傷齒輪。

④ 當發動機在高怠速運轉時，有不均勻的“咯啦”聲，如果提高轉速響聲變雜亂，則為齒輪損壞。對此應拆下齒輪蓋觀察，予以更換。

⑤ 中速以上運轉，響聲雜亂而強烈，且伴有振動感，降速時會發出撞擊聲，然后消失，則可認為是緊固螺母或螺栓松動，應及時給予緊固。

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